ADBLUE OFF, DPF OFF, EGR OFF NEW HOLLAND TC 5.90 6.7L

NEW HOLLAND TC 5.90 6.7L - AdBlue OFF, DPF OFF oraz EGR OFF

Odwiedziliśmy klienta w powiecie wieruszowskim w województwie łódzkim. W maszynie pojawił się problem z układem oczyszczania spalin, który wywoływał błędy w sterowniku silnika i ograniczenie mocy, uniemożliwiając wydajną pracę w polu. Na miejscu przeprowadziliśmy sprawną diagnostykę oraz skuteczną naprawę elektroniki opartej na sterowniku BOSCH MD1CE101. Problem ze spadkiem osiągów został trwale usunięty, a maszyna wróciła do pracy.

Dlaczego układ oczyszczania spalin w NEW HOLLAND TC zawodzi?

Problemy z ekologią w nowoczesnych maszynach rolniczych wynikają najczęściej z specyfiki pracy pod stałym lub zmiennym obciążeniem. Komponenty odpowiedzialne za redukcję emisji są wrażliwe na warunki panujące w terenie, co prowadzi do przestojów i aktywacji trybów ochronnych silnika.

• Zapchanie filtra sadzą przy krótkich trasach i pracy na niskich obrotach bez możliwości pełnego wypalenia.

• Przewody i węże AdBlue podatne na nieszczelności i pęknięcia powodujące zapowietrzenie układu dozującego.

• Starzenie się powłoki katalitycznej w katalizatorze SCR i spadek skuteczności redukcji tlenków azotu.

• Zanieczyszczenie kolektora dolotowego nagarem osadzającym się z powodu ciągłego działania zaworu EGR.

• Korozja lub zapieczenie zaworu recyrkulacji spalin w pozycji częściowo otwartej.

Jak przebiega dezaktywacja systemów ekologicznych w NEW HOLLAND TC?

Dezaktywacja systemów ekologicznych w kombajnie NEW HOLLAND TC polega na modyfikacji oprogramowania sterującego silnikiem w celu trwałego usunięcia błędów oraz na wykonaniu niezbędnych czynności mechanicznych przy osprzęcie. Prace rozpoczynamy od podłączenia komputera diagnostycznego, aby odczytać kody błędów i zlokalizować usterki w sterowniku BOSCH MD1CE101. Następnie wgrywamy indywidualnie przygotowane oprogramowanie dezaktywujące obsługę układów DPF, AdBlue oraz EGR. W kolejnym etapie demontujemy fizycznie filtr DPF i montujemy w jego miejsce wkład serwisowy, pozostawiając wyjęty oryginał właścicielowi maszyny. Następnie odłączamy wtyczki od pompy AdBlue oraz czujników, a także blokujemy zawór EGR. Na koniec kontrolujemy poprawność działania jednostki napędowej i upewniamy się, że w pamięci komputera nie występują żadne aktywne błędy.

Ile trzeba zapłacić za wyłączenie systemów w NEW HOLLAND TC?

Cena usługi wynosi od 4500 PLN net i zależy od zakresu koniecznych prac mechanicznych przy osprzęcie.

Kluczowe Korzyści

• Trwałe usunięcie uciążliwych błędów silnika związanych z ekologią.

• Koniec z niespodziewanymi spadkami mocy i trybami awaryjnymi w trakcie pracy.

• Brak konieczności dolewania płynu AdBlue i wymiany zapchanych filtrów.

• Sprawna i bezproblemowa praca maszyny bezpośrednio u klienta na miejscu postoju.

Zabezpiecz maszynę przed nagłym przestojem na polu:

Telefon / Serwis Mobilny: +48 666 300 800

Obszar działania: Cała Polska (dojazd na miejsce postoju maszyny)