CHIPTUNING DEUTZ-FAHR 6 6175 6.1L

DEUTZ-FAHR 6 6175 6.1L - CHIPTUNING

Przyjechaliśmy do powiatu koneckiego w województwie świętokrzyskim, gdzie DEUTZ-FAHR 6 pracował w ciężkich warunkach. Ciągłe zadania polowe i transportowe wywoływały konieczność częstych redukcji biegów pod obciążeniem, co zauważalnie wydłużało czas pracy i utrudniało utrzymanie płynności po wielu godzinach ciągłej jazdy. Właściciel maszyny zdecydował się zwiększyć osiągi jednostki napędowej, aby podnieść dynamikę i ułatwić codzienną obsługę. Chiptuning został wykonany bezpośrednio u klienta, eliminując potrzebę odstawiania maszyny do serwisu.

Ile zyskasz dzięki chiptuningowi w DEUTZ-FAHR 6 6175 6.1L?

Właściciel maszyny chciał uzyskać wyższą elastyczność i większy zapas siły uciągu przy pracy z wymagającym osprzętem. Nowy program sterownika BOSCH EDC17CV52 pozwolił uwolnić fabryczny potencjał konstrukcyjny silnika DEUTZ-FAHR. Wykres z pomiaru na hamowni WOM pokazuje wyraźny wzrost momentu obrotowego w całym zakresie pracy silnika, co bezpośrednio ułatwia codzienne zadania polowe.

• Większy zapas siły: łatwiejsza praca przy zmiennym oporze gleby i mniejsza liczba redukcji biegów.

• Lepsza dynamika: szybsza reakcja na dodanie gazu podczas jazdy transportowej.

• Optymalizacja pracy: wydajniejsze wykorzystanie paliwa pod stałym obciążeniem roboczym.

• Komfort operatora: płynniejsze pokonywanie wzniesień bez spadków obrotów silnika.

Jak przebiega chiptuning w DEUTZ-FAHR 6 6175 6.1L?

Proces rozpoczyna się od pomiaru wyjściowego na hamowni WOM, a kończy wgraniem spersonalizowanego oprogramowania do sterownika BOSCH EDC17CV52.

1. Podłączamy hamownię WOM, aby zmierzyć seryjne parametry mocy oraz momentu obrotowego silnika 6175 6.1L.

2. Odczytujemy oryginalny program z jednostki sterującej przy użyciu stabilnego sprzętu programującego.

3. Przygotowujemy indywidualną mapę oprogramowania dostosowaną do stanu technicznego maszyny DEUTZ-FAHR 6.

4. Wgrywamy zmodyfikowany plik kalibracyjny bezpośrednio do pamięci sterownika ECU.

5. Przeprowadzamy ponowny pomiar na hamowni WOM w celu weryfikacji przyrostu parametrów.

Ile kosztuje chiptuning w DEUTZ-FAHR 6 6175 6.1L?

Cena usługi wynosi od 2500 zł netto i zależy od specyfikacji rocznikowej konkretnego egzemplarza maszyny.

Kluczowe Korzyści

• Wyraźny przyrost mocy o 32 KM i momentu obrotowego o 96 Nm.

• Znacznie mniejsza liczba redukcji biegów pod ciężkim obciążeniem.

• Pełna mobilność usługi wykonanej w miejscu postoju maszyny.

• Potwierdzenie efektów pracy oficjalnym wydrukiem z hamowni WOM.

Zabezpiecz maszynę przed nagłym przestojem na polu:

Telefon / Serwis Mobilny: +48 666 300 800

Obszar działania: Cała Polska (dojazd na miejsce postoju maszyny)