124 л.с. | 91.76 kW- ADBLUE OFF - отключение /удаление /деактивация системы очистки выхлопных газов SCR
- DPF OFF - отключение/удаление/деактивация сажевого фильтра DPF
- EGR OFF - отключение / удаление /отключение клапана рециркуляции отработавших газов EGR
65 л.с. | 48.10 kW- CHIPTUNING - электронное увеличение мощности в компьютере двигателя
- DPF OFF - отключение/удаление/деактивация сажевого фильтра DPF
- EGR OFF - отключение / удаление /отключение клапана рециркуляции отработавших газов EGR
163 л.с. | 120.62 kW- ADBLUE OFF - отключение /удаление /деактивация системы очистки выхлопных газов SCR
- DPF OFF - отключение/удаление/деактивация сажевого фильтра DPF
- EGR OFF - отключение / удаление /отключение клапана рециркуляции отработавших газов EGR
95 л.с. | 70.30 kW- ADBLUE OFF - отключение /удаление /деактивация системы очистки выхлопных газов SCR
- DPF OFF - отключение/удаление/деактивация сажевого фильтра DPF
- EGR OFF - отключение / удаление /отключение клапана рециркуляции отработавших газов EGR
231 л.с. | 170.94 kW- ADBLUE OFF - отключение /удаление /деактивация системы очистки выхлопных газов SCR
56 л.с. | 41.44 kW- DPF OFF - отключение/удаление/деактивация сажевого фильтра DPF
- EGR OFF - отключение / удаление /отключение клапана рециркуляции отработавших газов EGR
87 л.с. | 64.38 kW- CHIPTUNING - электронное увеличение мощности в компьютере двигателя
- DPF OFF - отключение/удаление/деактивация сажевого фильтра DPF
- EGR OFF - отключение / удаление /отключение клапана рециркуляции отработавших газов EGR
105 л.с. | 77.70 kW- CHIPTUNING - электронное увеличение мощности в компьютере двигателя
260 л.с. | 192.40 kW- ADBLUE OFF - отключение /удаление /деактивация системы очистки выхлопных газов SCR
139 л.с. | 102.86 kW- EGR OFF - отключение / удаление /отключение клапана рециркуляции отработавших газов EGR
63 л.с. | 46.62 kW- DPF OFF - отключение/удаление/деактивация сажевого фильтра DPF
- EGR OFF - отключение / удаление /отключение клапана рециркуляции отработавших газов EGR
109 л.с. | 80.66 kW- ADBLUE OFF - отключение /удаление /деактивация системы очистки выхлопных газов SCR
- DPF OFF - отключение/удаление/деактивация сажевого фильтра DPF
- EGR OFF - отключение / удаление /отключение клапана рециркуляции отработавших газов EGR
175 л.с. | 129.50 kW- ADBLUE OFF - отключение /удаление /деактивация системы очистки выхлопных газов SCR
132 л.с. | 97.68 kW- CHIPTUNING - электронное увеличение мощности в компьютере двигателя
147 л.с. | 108.78 kW- ADBLUE OFF - отключение /удаление /деактивация системы очистки выхлопных газов SCR
109 л.с. | 80.66 kW- ADBLUE OFF - отключение /удаление /деактивация системы очистки выхлопных газов SCR
120 л.с. | 88.80 kW- ADBLUE OFF - отключение /удаление /деактивация системы очистки выхлопных газов SCR
- DPF OFF - отключение/удаление/деактивация сажевого фильтра DPF
- EGR OFF - отключение / удаление /отключение клапана рециркуляции отработавших газов EGR
165 л.с. | 122.10 kW- CHIPTUNING - электронное увеличение мощности в компьютере двигателя
231 л.с. | 170.94 kW- ADBLUE OFF - отключение /удаление /деактивация системы очистки выхлопных газов SCR
91 л.с. | 67.34 kW- ADBLUE OFF - отключение /удаление /деактивация системы очистки выхлопных газов SCR
Чиптюнинг заключается в модификации определенных параметров программного обеспечения компьютера, управляющего работой двигателя таким образом, чтобы получить большую мощность и вращающийся момент, что, прежде всего, приводит к улучшению условий и комфорта использования трактора.
Большая мощность даёт гарантию работы на более низких оборотах, улучшает реакцию на нажатие педали газа, изменяет нагрузку, а также запас мощности для удержания тягача на более высокой передаче во время интенсивной работы или при столкновении с препятствием.
Обязательным элементом сервисного обслуживания является углубленная диагностика двигателя, его визуальный осмотр и измерения на динамометре ВОМ для определения технического состояния тягача и оставленных производителем резервов. Если тягач прошёл все тесты с позитивным результатом, можно вносить изменения в программное обеспечение.
Каждая новая программа тестируется на динамометре ВОМ с целью проверки прироста мощности и вращающегося момента. Такое приведение в программное соответствие может состоять даже из нескольких испытаний.
Они выполняются до тех пор, пока не будут достигнуты поставленные цели. После настройки тягача клиент получает диаграмму, которая показывает сравнение измеренных мощностей и вращающегося момента при исходных настройках и после увеличения мощности.
